Elektrikli aracın geliştirilmesi 1828'e kadar uzanıyor.
Elektrikli hizmet araçları ilk olarak 150 yıldan daha uzun bir süre önce ticari veya işle ilgili uygulamalar için, ilk elektrikli taşıyıcının İngiltere'de alternatif bir düşük hızlı taşıma aracı olarak tanıtıldığı zaman kullanıldı. Avrupa'daki savaş sonrası dönemde, kıt fosil yakıtlara bağlı olmayan hafif bir kamu hizmeti aracı için bir talep vardı. O zaman, hem Amerikan hem de Avrupalı mucitler düşük hızlı görevler için alternatif bir yakıt kaynaklı araç tasarlamak ve üretmeye zorlanıyorlardı.
Erken elektrikli hizmet araçlarının birçoğu İkinci Dünya Savaşı sonrası sanayi devriminde önemli bir rol oynayacak ve fosil yakıtların az olduğu dönemlerde birçok işletme, belediye ve özel endüstri için temel oluşturacaktı. Bir elektrikli aracın motorunun güç çıkışı beygir gücü değil kilowatt (KW) tarafından derecelendirilir. Fayda aracınıza monte edilen motor dört kW ise, 5 beygir gücünde benzinli bir motorun eşdeğeri olarak kabul edilir. Elektrik gücünü düşük hızlı bir araç, sokak-yasal golf arabası, mahalle elektrikli araç (NEV), park mekanı, elektrikli otobüs veya diğer elektrikli hizmet aracı kullanmanın büyük bir avantajı, elektrik motorunun maksimum torku çok daha geniş bir aralıkta teslim edilebilir RPM'ler.
Motor performansının bir ölçüsü olarak yorumlandığında, 4kW'lık bir elektrik motoruna sahip bir elektrikli hizmet aracı aslında 5 beygir gücünü aşacaktır. Bugünün elektrik motorunun daha geniş güç bandı, hemen hemen her türlü elektrikli hizmet aracının yeterli KW çıkışıyla gereken gücü sağlayabileceği anlamına gelir. Yunlong elektrikli araçlarda, deneyimli personelimiz kişisel veya ticari uygulamalar için elektrikli motor seçiminize yardımcı olabilir. İster bir yolcu EEC elektrikli otomobili ister EEC elektrikli hizmet aracı arıyor olun, web sitemizin uygun “Canlı Sohbeti” ni kullanın ve sorularınızı profesyoneller tarafından yanıtlayın.
Gönderme Zamanı: 22 Haziran-2022