Elektrikli aracın gelişimi 1828 yılına kadar uzanıyor.
Elektrikli ticari araçlar, 150 yıldan uzun bir süre önce, İngiltere'de düşük hızlı ulaşımın alternatif bir yolu olarak ilk elektrikli aracın piyasaya sürülmesiyle ticari veya iş amaçlı olarak kullanılmaya başlandı. Savaş sonrası dönemde Avrupa'da, kıt fosil yakıtlara bağımlı olmayan hafif bir ticari araca talep vardı. O dönemde, hem Amerikalı hem de Avrupalı mucitler, düşük hızlı görevler için alternatif yakıt kaynaklı bir araç tasarlayıp üretmek zorunda kalıyorlardı.
İlk elektrikli hizmet araçlarının çoğu, II. Dünya Savaşı sonrası sanayi devriminde önemli bir rol oynamış ve fosil yakıtların kıt olduğu dönemlerde birçok işletme, belediye ve özel sektör için temel dayanak haline gelmiştir. Bir elektrikli aracın motorunun güç çıkışı, beygir gücüyle değil kilowatt (kW) cinsinden ölçülür. Hizmet aracınıza takılı motor 4 kW ise, 5 beygir gücünde bir benzinli motora eşdeğer kabul edilir. Düşük hızlı bir araçta, trafiğe çıkabilen golf arabasında, mahalle elektrikli aracında (NEV), park servis aracında, elektrikli otobüste veya diğer elektrikli hizmet araçlarında elektrik enerjisi kullanmanın en büyük avantajlarından biri, elektrik motorunun maksimum torkunun çok daha geniş bir RPM aralığında iletilebilmesidir.
Motor performansının bir ölçüsü olarak yorumlandığında, 4 kW elektrik motorlu bir elektrikli hizmet aracı aslında 5 beygir gücünü aşacaktır. Günümüz elektrik motorlarının daha geniş güç aralığı, neredeyse her tür elektrikli hizmet aracının yeterli kW çıkışıyla ihtiyaç duyulan gücü sağlayabileceği anlamına gelir. Yunlong Elektrikli Araçlar'da deneyimli ekibimiz, kişisel veya ticari uygulamalarınız için elektrik motoru seçiminizde size yardımcı olabilir. İster binek EEC elektrikli otomobil ister EEC elektrikli hizmet aracı arıyor olun, web sitemizin kullanışlı "Canlı Sohbet" özelliğini kullanın ve sorularınızın uzmanlarımız tarafından yanıtlanmasını sağlayın.
Gönderi zamanı: 22 Haz 2022