"Bir partner bulmam için tek kriterim üç kelimeyle 'öğretmenim olması', yani öğretmenim olabilmeli." diye açıkladı Jason Liu.
Jason Liu, Shandong Yunlong'a her kesimden en iyi yeteneklerin katılmasının yanı sıra, ortak ve büyük bir amaç için ikinci önemli noktanın CEO modelinin benimsenmesi olduğuna inanıyor. Basitçe söylemek gerekirse, çıkarların iyi dağıtılıp dağıtılmadığı ve CEO'nun stratejiye bağlı kalıp tutarlı düşünüp düşünemediği önemlidir.
Bay Deng, Jason Liu'nun çekici bir yanı olduğunu söyledi. Şirketin ne yapmak istediğinden bahsettiğinde, her ortağa bulaşacak ve herkesi acilen uygulamaya koymaya teşvik edecek.
37 yaşındaki Jason Liu, Çinli otomobil üreticilerinin nesillerinden gelen güçlü bir tarihsel misyon duygusuna sahip. Çin'in kendi markalarının yükselişinin müreffeh tarihine tanıklık etti ve Made-in-China'nın yükselişini gözyaşlarıyla karşıladı.
Jason Liu, Jilin Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Fakültesi'nden mezun olmuş ve fen bilimleri alanında geçmişi olan bir otomotiv tasarımcısıdır. "Wolf Warriors 2" filmindeki Wu Jing imzalı BJ40'tan yeniden tasarlanan Hongqi sedan'a kadar, son yıllarda Çin'de en popüler modellerin çoğu Jason Liu tarafından yazılmıştır. Ayrıca, tasarladığı diğer motosiklete de yabancı kalmayacaksınız: zincir yok, lastik korkusu yok ve bakım gerektirmeyen ilk nesil Mobike, rüzgar ve yağmurda dört yıl boyunca dışarıda kullanılabilir.
Çoğu otomobil tasarımcısı gibi, Jason Liu'nun da asıl hayali kendi süper otomobil markasını yaratmaktı. Üniversiteden mezun olmadan önce, hayali için bir marka tescili yaptırdı: WANG (Biz Ulusal Zaferiz, yani "ulusal ürünlerin ışığı").
Ancak sektörle uzun süre iç içe olduktan sonra, Jason Liu, süper otomobillerin son yüzyılda otomobil üreticileri için bir tutku olduğunu keşfetti. Günümüz otomobilleri, artık en yüksek hızın peşinde koşmayan, sıradan halk için bir meta haline geldi. Gözlerini dünyaya çevirdiğinde, yeni enerji araçlarının devrimi başlamıştı ve bu yüzden otomobil üretme hayalini başka bir yöne çevirdi.
8 Aralık 2018'de Shandong Yunlong tescil edilip kuruldu. Şirketin adı babası Yunlong'dan geliyor. Shandong, Weifang'da bir çiftçi. Orduda görev yaptığı dönemde Sincan'da araba tamircisi olarak çalışıyordu. Otomobillere ve makinelere karşı güçlü bir ilgisi ve yeteneği var. Bu ilgi daha sonra Jason Liu'ya geçti ve çocukluğundan beri araba yapımını hayatına dahil etmeyi planladı.
Shandong Yunlong, Çin'de bir kişinin adını taşıyan ilk otomobil markası. "Şirket adı tescil edildiğinde babam çok duygulandı. Ama bu aynı zamanda bizi fazla oyalanmamaya da teşvik ediyor, yoksa insanlar her gün babanızı azarlar."
İki yıl sonra, Kering'in kırsal pazara yönelik düşük hızlı elektrikli pikapı tanıtıldı. "O zamanlar finansman imkânımın olmadığını bildiğim için elektrikli bir pikap yaptım." Bir otomobil tasarımcısı olan Jason Liu, otomotiv endüstrisinin çok yüksek bir sermaye eşiğine sahip olduğunu biliyordu. Düşük maliyetli yatırımı kullanarak dünyayı değiştirebilecek harika bir otomobil şirketi olmak istiyorsa, daha önce hiç dikkat çekmemiş bir grupla başlayıp üretim ilişkilerini kökten değiştirecek yepyeni bir üretkenlik aracı inşa etmesi gerektiğini düşünüyor.
Shandong Yunlong'un ilk tanıtım materyallerinde, elektrikli pikaplar yerel pazarda üretim araçları olarak tanımlanıyordu. Hedef kitlesi, geniş ilçelerde ve kırsal alanlarda yoğun bir şekilde çalışan ve uygun ulaşım araçlarına ihtiyaç duyan girişimcilerdi. Shandong Yunlong, dağıtım kanallarını hızla ülke geneline yaydı, yurtdışına açıldı ve 29 ülkeye satış yaptı.
"Bu elektrikli pikabın Amerikalı çiftçilerin sorununu çözdüğünü, ancak Çinli çiftçilerin sorununu çözmediğini gördük." Duvarın dışında duvar yükseliyor ve Kering'in elektrikli pikabının, şirketin Amerikan pazarındaki orijinal vizyonunu, çiftliklerde ve kırsalda çalışarak hayata geçirdiğini görüyoruz. Çiftlik işleri, yük taşımacılığı. Küçük boyutları nedeniyle, Çin'den gelen arabalar geleneksel Amerikan pikaplarını bile götürüp tarımsal havaalanlarında traktör olarak kullanıyordu.
İnternette Çin'den elektrikli pikap "kaçırma" konusunda hararetli tartışmalar gören Shandong Yunlong, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir şirket kurdu ve kendi satış kanallarını kurmaya koyuldu. Jason Liu'ya göre şirket, yalnızca elektrikli pikap ihraç ederek kademeli olarak kârlılık elde edecekti. Ancak Liu, asıl idealini gerçekleştirmekte hâlâ isteksizdi.
2019'un sonunda, Jason Liu'nun zihninde Kaiyun için bir plan çizilmeye başlandı. Kullanıcının kullanım maliyetinin değişmeden kalması koşuluyla ticari araç alanında "yeni bir tür" nasıl yaratılır ve "akıllı donanım + sistem + hizmet"ten oluşan entegre ve tam süreçli bir lojistik çözümü nasıl sağlanırdı?
Shandong Yunlong için bu yepyeni bir ekip, yepyeni bir iş modeli ve yepyeni bir ürün.
"En zorlu yola neden bu kadar takıntılıyım, çünkü yalnızca bu yol üretkenlik ilişkisini değiştirebilir, dünyayı değiştirebilir ve bir araba tasarlama kariyerimi tekrarlamama neden olabilir." dedi Jason Liu.
Gönderi zamanı: 13 Ağustos 2021