Yunlong, şehir içi bisiklet sürüşleri için tasarlanmış hafif elektrikli motosikletler sunan birkaç yeni elektrikli motosiklet girişiminden biri.
Şirket, ilk iki elektrikli bisiklet tasarımını duyurduktan sonra, üçüncü ve en yeni bisikleti Yoyo'nun özelliklerini duyurdu.
Smart Desert ve Smart Classic'in ardından Smart Old da benzer bir platform üzerine inşa edilmiş.
"Yoyo, Çin'deki Brat Style modellerinden esinlenmiştir. EEC elektrikli bisikletlere benzerler, ancak daha temiz bir görünüme sahiptirler ve tüm gereksiz bisiklet parçaları çıkarılmıştır. Sonuç olarak, sürüşü daha kolay hale gelir ve iki stili birleştirir."
Yoyo, yapay yakıt deposunun altına yerleştirilmiş bir veya iki LG pil ile çalışır. Eco modunda, her pilin nominal seyir menzili 50 mil (80 kilometre) olup, iki pilin 100 mil (161 kilometre) yol kat etmesi için yeterli olduğu anlamına gelir. Bu piller, orijinal kapasitelerinin %70'ine ulaşmadan önce 700 şarj döngüsü için de derecelendirilmiştir.
Yoyo'nun özü, ortadan tahrikli fırçasız motorudur. Tıpkı piller gibi, Fly Free'nin üç elektrikli motosikleti de aynı motoru paylaşır. Nominal sürekli gücü 3 kW'tır, ancak ani hızlanmalar ve tırmanma için maksimum gücü daha yüksek olabilir.
Motor, Eco, City ve Speed olmak üzere üç sürüş modu sunacak. Hız ve ivme eğrileri arttıkça menzilin doğal olarak azalacağını unutmayın. Bir bisikletin azami hızı 81 km/sa (50 mil/sa) olup, bu hıza yalnızca iki aküyle ulaşılabilir. Tek akü kullanıldığında ise azami hız, daha makul bir değer olan 64 km/sa (40 mil/sa) ile sınırlıdır.
Benzersiz LED farlar bisiklete retro bir görünüm kazandırırken, arka LED stop lambası çubuğu modern bir hava katıyor.
Aynı zamanda, sınırlı gösterge paneli Brat motosiklet stiline de saygı duruşunda bulunuyor. Tek dairesel gösterge, dijital/analog hız ölçümlerinin yanı sıra motor sıcaklığı, pil ömrü ve kilometre değerlerini de sunuyor. İşte bu kadar. Sade ama etkili.
Akıllı anahtarlar, USB şarj ve akıllı telefon entegrasyonu, bu bisikletin retro minimalist tarzına modern eklemelerdir. Minimalist temaya uygun olarak aksesuarlar oldukça sınırlıdır.
Ancak bu, depolama alanının olmadığı anlamına gelmiyor. Sürücüler, üç farklı kargo seçeneğinden birini seçebiliyor: kahverengi veya siyah deri çantalar veya siyah çelik mühimmat tankları.
Fly Free Geliştirme Müdürü Isac Goulart, Electrek'e yaptığı açıklamada, üretimin bu yılın Şubat ayı gibi erken bir tarihte başlamasının beklendiğini söyledi. Goulart şunları ekledi:
"Ön satış Mart ayı başlarında başlayacak ve Ekim ayında teslim edilmesi bekleniyor. Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde DOT onayı ve Avrupa Birliği'nde EEC sertifikası almak için yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Şimdi Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Avrupa Birliği'nde ön satışlara hazırlanıyoruz."
Smart Old'un ABD'deki perakende fiyatı 7.199 ABD dolarıdır. Ancak Mart ayı ön satış döneminde tüm Fly Free modellerinde %35-40 indirim uygulanacaktır. Bu indirim, Smart Old'un fiyatını yaklaşık 4.500 ABD dolarına düşürecektir.
Fly Free, Indiegogo platformunda ön satışlar yapmayı planlıyor ve diğer büyük elektrikli motosiklet ve scooter şirketleri, bu girişimi büyük ölçekli etkinlikler düzenlemek için başarıyla kullandı. Son birkaç yılda düzinelerce şirket, Indiegogo'da elektrikli motosiklet, scooter ve bisiklet ön satışı yaparak milyonlarca dolar topladı.
Indiegogo, süreci olabildiğince şeffaf ve güvenilir kılmak için bazı adımlar atsa da, yine de "alıcı dikkatli olmalı" durumu söz konusu olabilir. Bunun nedeni, Indiegogo ve diğer kitle fonlaması sitelerinin ön satışlarının yasal olarak bağlayıcı olmamasıdır. Çoğu şirket elektrikli bisiklet ve scooter'larını teslim etmiş olsa da, sıklıkla gecikmeler yaşanmakta ve nadir durumlarda bazı ürünler hiç üretilmemektedir.
Let Fly Free büyük bir avantaj sağlıyor. Bu bisikletleri yakında yollarda göreceğimizi varsayarsak, kesinlikle ilgi çekici görünecekler. Aşağıdaki Smart Old video demosunu izleyin.
Fly Free, kesinlikle etkileyici üç elektrikli motosikletten oluşan bir ürün yelpazesine sahip. Teknik özellikleri belirlenirse, düşük güçlü elektrikli scooter'lar ile pahalı otoyol elektrikli motosikletleri arasındaki pazar için oldukça uygun olacaklar.
Saatte 80 kilometre hıza ulaşabilen bir e-bisiklet, şehir içi bisikletçiliğin kutsal kasesi haline gelecek. Şehir içi her türlü zorlu görevin üstesinden gelebilecek kadar hızlı ve en düşük hızıyla, daha ucuz motor ve pillerin kullanımına olanak sağlayacak kadar düşük. Hatta sağ arkada, yollarda ve kırsal yollarda şehirden şehre atlamak için bile kullanabilirsiniz.
Ancak Fly Free, zorlu bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Super SOCO, saatte 62 mil hıza ulaşabilen kendi TC Max'ini piyasaya sürmek üzere ve NIU NGT gibi saatte 70 km hıza ulaşabilen elektrikli scooter'lar bile rekabetçi fiyat özellikleri sunuyor.
Elbette, Fly Free'nin elektrikli motosiklet üretebileceğini kanıtlaması gerekiyor. Prototip harika görünüyor, ancak güvenilir bir üretim planı açıklanmadan şirketin geleceğini doğru bir şekilde ölçmek zor olacak.
Ama ben onları destekliyorum. Bu tasarımları beğeniyorum, fiyatları uygun ve piyasanın bu elektrikli motosikletlere ihtiyacı var. Zincir yerine kayış tahrikli motorlar görmek isterdim, ancak bu fiyata kayış tahrikli motorlar hiç sunulmadı. Şirketin gelecek planları hakkında daha fazla bilgi edinmek için Mart ayında ön satışlar başladığında tekrar kontrol edeceğiz.
Fly Free'nin elektrikli motosiklet serisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıdaki yorumlarda bizimle paylaşın.
Micah Toll, kişisel bir elektrikli araba tutkunu, pil meraklısı ve Amazon'un en çok satan kitabı olan DIY Lityum Pil, DIY Güneş Enerjisi ve Nihai DIY Elektrikli Bisiklet Rehberi'nin yazarıdır.
Gönderi zamanı: 02-Ağu-2021