Gelecek Trendi - Düşük Hızlı EEC Elektrikli Araba

Gelecek Trendi - Düşük HızEEC Elektrikli Araba

AB, düşük hızlı elektrikli araçlar için belirli bir tanıma sahip değildir. Bunun yerine, bu ulaşım türünü dört tekerlekli araçlar (Motorlu Dört Tekerlekli Bisiklet) olarak sınıflandırır ve Hafif Dört Tekerlekli Bisikletler (L6E) ve Ağır Dört Tekerlekli Bisikletler (L7E) olarak iki kategoriye ayırır.

AB düzenlemelerine göre, L6e sınıfı düşük hızlı elektrikli araçların boş ağırlığı 350 kg'ı (güç bataryalarının ağırlığı hariç), azami tasarım hızı saatte 45 kilometreyi, motorun azami sürekli anma gücü ise 4 kilovatı geçmemektedir; L7e sınıfı düşük hızlı elektrikli araçların boş aracın ağırlığı 400 kg'ı (güç bataryasının ağırlığı hariç) ve motorun azami sürekli anma gücü ise 15 kW'ı geçmemektedir.

İlgili Avrupa Birliği sertifikası, düşük hızlı elektrikli araçlar için çarpışma koruması gibi pasif güvenlik gerekliliklerini azaltsa da, bu araçların düşük güvenlik faktörü göz önüne alındığında, koltuklar, koltuk başlıkları, emniyet kemerleri, silecekler ve farlar vb. ile donatılması hâlâ gereklidir. Gerekli güvenlik cihazları. Düşük hızlı elektrikli araçların azami hızının sınırlandırılması da güvenlik önlemlerinin dışındadır.

Sürücü belgesi için özel şartlar nelerdir?

Bazı Avrupa ülkelerinde farklı ağırlık, hız ve güce sahip bazı düşük hızlı elektrikli araçları kullanmak için sürücü belgesi gerekmezken, Avrupa Birliği'nde farklı azami anma gücüne sahip düşük hızlı elektrikli araçlar için özel şartlar bulunmaktadır.

AB yönetmeliklerine göre, L6E sınıfı düşük hızlı elektrikli araçların azami nominal gücü 4 kW'tan azdır ve sürücü en az 14 yaşında olmalıdır. Sürücü belgesi başvurusu için yalnızca basit bir sınav gereklidir; L7E sınıfı düşük hızlı elektrikli araçların azami nominal gücü 15 kW'tan azdır ve sürücü en az 16 yaşında olmalıdır. Sürücü belgesi başvurusu için 5 saatlik teori eğitimi ve sürüş teorisi sınavı gereklidir.

Neden düşük hızlı bir elektrikli araba satın almalısınız?

Yukarıda belirtildiği gibi, bazı Avrupa ülkeleri düşük hızlı elektrikli araç sürücülerinin ehliyet sahibi olmasını zorunlu kılmamaktadır. Bu durum, yaşları nedeniyle ehliyet alamayan birçok genç ve yaşlı ile ehliyetleri başka nedenlerle iptal edilen kişiler için kolaylık sağlamaktadır. Yaşlılar ve gençler de düşük hızlı elektrikli araçların başlıca kullanıcılarıdır.

İkincisi, park yerlerinin çok kısıtlı olduğu Avrupa'da, düşük hızlı elektrikli araçlar, hafif ve küçük boyutları sayesinde sıradan arabalara göre otoparkta daha kolay yer bulabiliyor. Aynı zamanda, saatte 45 kilometrelik hız, şehir içi sürüş ihtiyaçlarını temelde karşılayabiliyor.

Ayrıca, Çin ve ABD'deki duruma benzer şekilde, kurşun-asit akülerin kullanılması nedeniyle Avrupa'daki düşük hızlı elektrikli araçlar (çoğunlukla L6E standardına ait araçlar) ucuzdur ve karbondioksit salınımı yapmama gibi çevre koruma özellikleriyle birleştiğinde birçok avantaj elde etmişlerdir. Tüketicinin gözdesi.

Düşük hızlı elektrikli araçlar hafif ve küçüktür. Hızları yakıtla çalışan araçlardan daha düşük olduğu için enerji tüketimleri de nispeten düşüktür. Genel olarak, güvenlik, teknoloji, teknoloji ve yönetim sorunları çözüldüğü sürece, düşük hızlı elektrikli araçların geliştirme alanı oldukça geniştir.