Gelecek trend-düşük hızlı EEC elektrikli araba

Gelecek trend-düşük hızEEC elektrikli araba

AB, düşük hızlı elektrikli araçların belirli bir tanımına sahip değildir. Bunun yerine, bu tür ulaşımı dört tekerlekli araçlar (motorlu dörtik döngü) olarak sınıflandırırlar ve bunları hafif quadricycles (L6E) olarak sınıflandırırlar ve iki kategori ağır quadricycles (L7E) vardır.

AB düzenlemelerine göre, L6E'ye ait düşük hızlı elektrikli araçların boş ağırlığı 350 kg'ı (güç pillerinin ağırlığı hariç) aşmaz, maksimum tasarım hızı saatte 45 kilometreyi geçmez ve maksimum sürekli derecelendirilmiş gücü Motor 4 kilowatt'ı geçmez; L7E'ye ait düşük hızlı elektrikli araçlar, boş bir aracın ağırlığı 400 kg'ı (güç pilinin ağırlığı hariç) aşmaz ve motorun maksimum sürekli nominal gücü 15 kW'ı aşmaz.

İlgili Avrupa Birliği sertifikası, çarpışma koruması gibi pasif güvenlik açısından düşük hızlı elektrikli araçlar için gereksinimleri azaltsa da, bu tür araçların düşük güvenlik faktörü göz önüne alındığında, koltuklar, başlıklar, koltuk ile donatılmış olması gerekmektedir. Kemerler, silecekler ve ışıklar, vb. Gerekli güvenlik cihazları. Düşük hızlı elektrikli araçların maksimum hızının sınırlandırılması da güvenliksizdir.

Bir ehliyet için özel gereksinimler nelerdir?

Bazı Avrupa ülkelerinde, farklı ağırlık, hız ve güce göre, bazı düşük hızlı elektrikli araçları kullanmak ehliyet gerektirmez, ancak Avrupa Birliği'nin farklı maksimum derecelendirilmiş güce sahip düşük hızlı elektrikli araçlar için özel gereksinimleri vardır.

AB düzenlemelerine göre, L6E'ye ait düşük hızlı elektrikli araçların maksimum nominal gücü 4 kW'dan daha az ve sürücünün en az 14 yaşında olması gerekir. Bir ehliyete başvurmak için yalnızca basit bir test gereklidir; L7E'ye ait düşük hızlı elektrikli araçların maksimum nominal gücü 15 kW'dan daha az, sürücülerin en az 16 yaşında olması ve ehliyet için başvurmak için 5 saatlik teori eğitimi ve sürüş teorisi testi gerekmektedir.

Neden düşük hızlı bir elektrikli araba satın almalısınız?

Yukarıda belirtildiği gibi, bazı Avrupa ülkeleri, ehliyete sahip olmak için düşük hızlı elektrikli araç sürücülerinin sürücülerine ihtiyaç duymaz, bu da yaş faktörleri nedeniyle ehliyet alamayan birçok gence ve yaşlılara kolaylık getirir ve ehliyetin ehliyeti olan kişiler başka nedenlerden dolayı iptal edildi. Yaşlılar ve gençler aynı zamanda düşük hızlı elektrikli araçların ana kullanıcılarıdır.

İkincisi, park alanlarının çok az olduğu Avrupa'da, düşük hızlı elektrikli araçların, hafif ve küçük boyutları nedeniyle park yerinde barınak bulmak daha kolaydır. Aynı zamanda, saatte 45 kilometrelik hız temel olarak şehirdeki sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir. .

Buna ek olarak, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki duruma benzer şekilde, kurşun asitli pillerin çoğu kullanıldığından, Avrupa'daki düşük hızlı elektrikli araçlar (özellikle L6E standardına ait araçlar) ucuzdur ve çevre koruması ile birleştirilir Karbondioksit yaymamanın özellikleri, birçok fayda elde ettiler. Tüketicinin favorisi.

Düşük hızlı elektrikli araçlar hafif ve küçük boyuttadır. Hız yakıtla çalışan araçlardan daha düşük olduğundan, enerji tüketimi de nispeten küçüktür. Genel olarak, güvenlik, teknoloji, teknoloji ve yönetim sorunları çözüldüğü sürece, düşük hızlı elektrikli araçların geliştirme alanı oldukça geniştir.