Düşük hızlı elektrikli araç uzun yıllardan beri geliştirilmekte olup, toplumsal kalkınmanın ve endüstriyel gelişimin ihtiyaçlarına uyum sağlaması nedeniyle bugünkü ölçeğe ulaşmayı başarmıştır.Bir yandan daha uygun kısa mesafe ulaşım araçlarına ihtiyaç duyuyor.Öte yandan, elektrikli araçların gelişimi tüm hızıyla devam ediyor ve bu da düşük hızlı elektrikli araç endüstrisinin gelişimini tetikliyor.Gelecek nasıl gelişirse gelişsin, düşük hızlı elektrikli araçlar gerçekten de pek çok insanın hayatına girmiş ve vazgeçilmez olmuştur.
Bu yılın Ocak ayında, piyasa hissiyatının canlı olduğu dönemde, “sektörün vicdanı” olarak bilinen Ningquan Capital'in başkanı Yang Dong, yatırımcılara çöken yeni enerji araçları sektörünün risklerine karşı dikkatli olmaları gerektiğini hatırlattı. .Uzun Çin Yeni Yılı tatilinin ardından piyasada önemli ayarlamalar yaşanırken, yeni enerji taşıtları sektörü düşüşe öncülük etti.Yeni enerjili araç sektörünün mevcut geri dönüşüyle birlikte pazar, fırsat ve risklerin eşleşme derecesini de incelemeye başladı.
“Yeni enerjili araç sektöründe son dönemde yaşanan artış, erken dönemdeki çok yüksek beklentilerin gerçekleşmesidir.”Pekin'deki bir fon yöneticisi, Bahar Şenliği öncesinde yükselen yeni enerjili araç sektörü pazarında organizasyonun ton başına pil sınıfı lityum hidroksit bazlı olduğunu analiz etti.100.000 yuan tutarındaki fiyatın speküle edilmesi bekleniyordu ve daha sonra spekülasyonun abartıldığı ortaya çıktı.Ayrıca, Bahar Şenliği tatilinin ardından piyasada önemli bir düzenlemeye gidilmesi, ilgili şirketlerin hisse senedi fiyatlarında ciddi bir ayarlamaya yol açtı.Ancak son fiyat trendlerine bakılırsa lityum hidroksitin ton başına fiyatı 90.000 yuan'ı aştı ve lityum heksaflorofosfatın fiyatı da şaşırtıcı derecede arttı.Bu nedenle çeşitli kaynaklardan gelen fonlar daha yoğun bir şekilde katılmaya başladı ve birçok hisse senedi yeni zirvelere ulaştı.
China Merchants Securities analisti Zhang Xia, sektör eğilimleri açısından bakıldığında akıllı elektrikli araçların önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde hızlı pazar payı büyümesine öncülük edeceğini söyledi.Pazar payının %10'dan %88'e çıkması bekleniyor ve buna karşılık gelen borsada işlem gören şirketlerin çok büyük olması bekleniyor.Yatırım fırsatları.“Yunlong gibi İnternet devlerinin katılımıyla birlikte, EEC elektrikli araçları eninde sonunda akıllı arabalara dönüşecek ve yeni otonom sürüş çözümleri sürüş deneyimini daha iyi hale getirecek.Şu anda tüketiciler, sübvansiyon perspektifinden ziyade talep perspektifine göre daha fazla satın alıyor.“
Zhang Xia, birçok sektörün geliştirme sürecinde %10 eşik kuralına sahip olduğunu söyledi.Penetrasyon oranı %10'u aştığında kulaktan kulağa yayılma etkisi olacak ve kullanım hızla artacaktır.Üreticiler ayrıca ürün yapısını zaman içinde kullanıcı ihtiyaçlarına göre ayarlayacak, böylece penetrasyon oranı hızla %80 civarına çıkacak.Bu endüstriyel bir patlamadır.“2021'den itibaren veya gelecek yıldan itibaren elektrikli akıllı sürüş endüstrisi zincirinin büyük bir patlamaya yol açması muhtemel.Piller ve parçalar da dahil olmak üzere sektörün segment liderleri büyük yatırım fırsatlarına sahip olacak.”
Shenwanlingxin Star Fund'ın yöneticisi Fu Juan'a göre, son beş yılda yeni enerji araçları pil gibi donanım sorunlarını çözdü.Önümüzdeki üç ila beş yıl içinde araç işletim sistemleri, araç kameraları ve akıllı cihazlar dahil olmak üzere araçların “beyin” sorunlarını çözecekler.Kokpit vb. “Geleceğin arabası büyük bir bilgisayardır ve araba zekasının en büyük özelliği yazılım ve donanımın ayrılmasıdır.Yatırım açısından bakıldığında bu yılın mini elektrikli otomobillerin oluşumunun ilk yılı olması bekleniyor” dedi.
Düzen yönü açısından bakıldığında, kuruluş, geleneksel akü sektörüne ek olarak, EEC elektrikli araç merceği, EEC elektrikli araç ekranı ve EEC elektrikli dahil olmak üzere, özellikle araç alanında, arabaları daha akıllı hale getirme konusuna odaklanmaya başladı. araç işleme.
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2021